1 марта Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин торжественно запустили движение по всей Большой кольцевой линии Московского метрополитена – это главный проект современного мирового метростроения.
Самое протяженное метрокольцо в мире открывалось поэтапно – и сегодня были открыты последние участки. Теперь 70-километровая линия стала мировым рекордсменом, на 13 километров опередив предыдущего лидера, второе кольцо Пекинского метрополитена.
Идеи строительства БКЛ появились еще во времена СССР, но к реализации проекта не приступали в течение десятилетий. Решение начать строительство Большой кольцевой линии было принято Мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2011 году. К работам приступили в ноябре того же года, а закончено строительство было в 2022 году.
Таким образом, самая протяженная кольцевая линия метро была построена в рекордно короткие сроки для такого масштабного проекта в условиях плотной городской застройки – строительство шло всего 11 лет. Открытие первого участка состоялось в 2018 году, а в декабре 2021 года был открыт самый протяженный в истории московского метро участок, запущенный единовременно: 20 км и 10 станций.
В последние открытые участки БКЛ вошли 9 станций на севере, юго-востоке и юге города: Марьина Роща, Рижская, Сокольники, Текстильщики, Печатники, Нагатинский Затон, Кленовый бульвар, Каширская и Варшавская. Всего Кольцо насчитывает 31 станцию. Из них 24 — предусматривают 47 пересадок на существующие и перспективные линии метро, МЦК, МЦД и пригородные направления железной дороги.
«Под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина мы успешно реализовали один из крупнейших проектов метростроения в мире — Большую кольцевую линию Московского метрополитена. Теперь москвичи могут экономить до 45 минут в день в поездках по городу. БКЛ даст импульс развитию всей Москвы на десятилетия вперед. Мы ожидаем, что автодороги города будут разгружены до 15%, а линии метрополитена — до 25%. Пассажирам будут доступны самые современные сервисы, в том числе признанная на международных конкурсах московская билетная система, а также самые современные поезда российского производства. БКЛ строилась с учетом перспектив развития Московской агломерации на десятилетия вперед и обладает большим запасом провозной способности», — отметил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Полный ввод Большой кольцевой линии — главное транспортное событие в жизни Москвы за последние 70 лет, сопоставимое по значимости с замыканием первой Кольцевой линии московского метро. Для Москвы, 13-миллионного мегаполиса и центра маятниковой миграции, вопрос связности территорий и транспортной доступности является ключевым. Кроме того, многие маршруты пассажиров метро проходят через центр города – как по радиальным, так и по Кольцевой линиям. БКЛ полностью изменит транспортную инфраструктуру и обеспечит связность разных районов города: новые станции метро открылись там, где никогда не было скоростного рельсового транспорта. Кроме того, БКЛ позволит пассажирам строить новые удобные маршруты, не заезжая в центр города, а значит разгрузит остальные линии метро.
БКЛ даст мощный толчок развитию всего мегаполиса – как в экономическом, так и социальном плане. Бывшие промзоны, на территории которых открываются станции, становятся центром притяжения инвестиций и точкой развития: там отмечается рост торговли, аренды, малого и среднего бизнеса, активнее строится жилая и коммерческая недвижимость; жилье дорожает на 15-20%. В свою очередь, благодаря строительству новых линий и развитию территорий создаются рабочие места: запуск БКЛ позволил создать свыше 6 тысяч новых рабочих мест только в московском метро, а в целом в ближайшие несколько лет в районах притяжения новых станций может появиться 100-150 тысяч рабочих мест.
Пассажирам БКЛ будут доступны все новейшие и высокотехнологичные сервисы Московского метрополитена, включая самые удобные способы оплаты. Два года подряд, в 2020-м и 2021-м, билетную систему признали самой «умной» на международной премии Transport Ticketing Award. Все турникеты на линии будут принимать банковские карты, а на двух турникетах в каждом вестибюле можно будет оплатить проезд с помощью биометрии.
Большая кольцевая линия – одна из самых востребованных линий, поэтому особое внимание уделено подвижному составу. На БКЛ курсируют только самые современные российские составы, в том числе новейшая модель «Москва-2020». В них широкие двери, сквозной проход между вагонами, USB-разъемы для зарядки телефонов между сиденьями и кондиционеры с системой обеззараживания воздуха. Одно из главных преимуществ модели – новейшая система информирования пассажиров, включающая увеличенные дисплеи со схемой линии метро над дверьми, информационные дисплеи в консолях под потолком, система мониторов на стенах, увеличенные сенсорные экраны для построения маршрутов. Также комфортность поездок обеспечивает улучшенная шумоизоляция и адаптивное освещение, которое меняет цветовую температуру в зависимости от времени суток. В 2021 году новейшая модель «Москва-2020» получила премию Red Dot Award: Product Design за лучший дизайн. Международное жюри единогласно поставило ему высшую оценку в категории «Поезда и самолеты».
